hbt系列（中小型）大骨料混凝土泵

    我公司针对城镇建设和新农村改造在成熟的液控混凝土输送泵的基础上，这种破坏与冻胀破坏类似，由表及里,检查切割环、眼镜板间隙应正常（大间隙2mm）(4)检查润滑系统工作情况，应看到递进式分配器指示杆来回动作，s管摆臂端轴承位置、搅拌轴轴承位置等润滑点有润滑油溢出。手动润滑点每台班应注入润滑脂。,进行混凝土泵车输送管道的敷设；进行混凝土泵车的维护保养，开发了既能泵送细石混凝土和砂浆，又能泵送大骨料混凝土的中小型输送泵。主要生产输送量为20-50 m3/h，混凝土输送压力为7-13mpa的各种类型的混凝土泵。混凝土泵工的技术水平不仅影响施工进度和质量，还直接影响施工现场人员的安全、周边建筑物的安全以及设备的安全，所以对混凝土泵车的操作要求就更为严格,夏季高温干燥，对于建筑施工企业或商品混凝土搅拌站来说，泵送混凝土坍落度损失的控制成为较为突出的问题,为了保证混凝土输送泵既要有较大输送量，又能有一定的出口压力和与之相匹配的经济功率，在混凝土输送泵的设计中，大都采用了恒功率柱塞泵；即恒功率值选定后，当出口压力升高时，油泵输出排量会自动降低，达到与功率设计相对应的值；,水泥易受潮，受潮后的水泥变现为结成块状，密度减小，凝结速度缓慢，强度低以及烧失量增加等。若受雨淋，则产生凝固，水泥完全失去胶结能力，适用于民建、交通、铁道以及水利，电力等各个行业的混凝土工程项目的混凝土或砂浆的经济，高效的输送。

  hbt 系列大骨料混凝土泵配置

    动力系统:西门子贝德电机或西门子电机。煤矿用混凝土泵厂家，机系列动力采用原装玉柴机。

主油泵：日本川崎原装进口

管头:伊顿；管路：意大利进口，由伊顿成套提供

电器:主要电器采用施耐德，lg产品

液压阀:上海立新/北京华德

主油缸密件:采用美国派克

集中润滑系统:采用全自动多点润滑技术，混凝土输送泵原理，一对一润滑，效果更好，有效延长易损件的使用寿命。

主油缸:配备高低压转换

    hbts系列细石混凝土泵产品是针对地暖施工的特点而专门开发的砂浆输送设备，适用于地暖工程中细石混凝土填充层或砂浆填充层的大面积、高效率的施工。 hbts系列细石混凝土泵还适用于各类工程建设中细石混凝土的输送，耐火、保温材料的输送；生态环境建设中的绿化土壤的输送，各类基础桩的压力灌浆。xbs系列细石泵在原来φ80输送管基础上换成φ100的输送管，可以输送3cm以下混凝土，因此,箱梁预制必须采用配比非常严格的高性能、耐久性混凝土.高性能混凝土其强度高,粘度大、流动性差、吸料困难、阻力大等特点,给泵送带来了非常大的困难,普通的混凝土输送泵很难满足泵送要求,使hbts系列细石混凝土泵的用途更加广泛（可以输送砂浆、细石及大骨料混凝土）。

电控系统：自动化程度高，可靠性强，主要电器采用施耐德、ls品牌。

润滑系统：采用全自动多点润滑技术，一对一润滑，效果更好，有效延长易损件的使用寿命。

液压系统：全新的液控换向技术的应用使得泵送工作更加可靠，液压系统故障率更低；配置液控系统特制阀，混凝土输送泵原理,大通流量低能耗并且冲击小，延长使用寿命。

主油泵：主油泵采用合资品牌恒功率变量柱塞泵，恒功率控制有效防止电机、机过载，比常规齿轮泵承受更高压力和负载，保证系统运行平稳，可靠，设有超压溢流功能，使主泵和机得到有效保护。

动力系统：电机细石泵采用国内知名品牌烟台电机、西门子贝得电机；所选混凝土输泶应是技术，可靠性高，经济性好，工作效率高的。,泵动力控制配有plc电控油门系统，可根据负载的变化自动升速、降速、怠速，以调节发动机的输出功率，并使发动机始终维持在设定的优秀状态，实现整机科学合理运转，确保发动机工作平稳持久高效，有效的降低成本，延长发动机使用寿命,机细石泵采用低能耗高效率的天津雷沃、玉柴品牌。

料斗装置：加大料斗容积加上栅栏配备震动电机，满足泵送细石混凝土的要求。

散热系统：采用风冷、水冷双冷却系统，不仅适用于严寒气候，有效控制液压系统油温，保障了设备运行的安全可靠性。

液压管路接头：胶管意大利进口，接头采用美国伊顿产品，胶管接头总成由伊顿成套提供，确保液压系统安全，无泄漏。

s管阀：s管阀采用高锰钢整体铸造成型，容易磨损面采用抗磨材料堆焊，细石砂浆泵,具有耐高压与耐磨损双层优点；内腔过渡圆滑，混凝土在内流动畅通，泵送性能进一步提高；花键轴采用合金材料进行特殊表面处理提高了耐磨性及疲劳强度。

眼镜板、眼镜板:切割环硬质合金镶嵌制造，经久耐用。

全液控液压系统特点及优势:

延长部件寿命：采用全液控换向液压系统，泵送、s管分配交替换向动作无需电信号参与，换向冲击小、井下矿用混凝土输送泵多少钱,噪音低，明显提高了液压泵、液压阀的寿命。

提高设备可靠性：全液控液压系统省去电控信号的中间环节，大大提高整套设备运行可靠性。

降低故障频率：全液控换向液压采用集中阀板，将主系统液压阀集中到阀板上，减少交叉连接的管路，系统更加紧凑，降低漏油机会。

减少维护费用：全液控向液压系统，删去了电控换向系统中极易损坏的四大部件，减少了设备的维护费用。